"Лодка-убийца" не обнаружена
Со дна Баренцева моря подняли первые фрагменты "Курска"

ВАДИМ НЕСВИЖСКИЙ

ВЧЕРА правительственная комиссия подвела первые итоги обследования затонувшего "Курска" глубоководными аппаратами "Мир", которые находятся на борту исследовательского судна "Академик Келдыш". Со дня Баренцева моря было поднято около 30 фрагментов подводной лодки. По словам главы комиссии вице-премьера Ильи Клебанова, большой сенсации не случилось: у комиссии по-прежнему три версии (столкновение с иностранной подлодкой, взрыв в первом отсеке и мина времен второй мировой войны). Причем ни одна из них на сегодняшний день так и не получила преимущества. Однако результаты первых исследований ставят под сомнение первую версию гибели атомохода: никаких следов иностранной субмарины вокруг "Курска" обнаружено не было.
Бывший командующий флотилии атомных подводных лодок на Северном флоте вице-адмирал Евгений Чернов, комментируя по просьбе корреспондента "Сегодня" отсутствие следов чужой лодки в районе гибели "Курска", вообще отмел версию столкновения с иностранной субмариной: "Чтобы причинить "Курску" такие разрушения, объект столкновения должен быть в пять и более раз больше водоизмещением". Известно, что таких подводных лодок в мире не существует, а из кораблей, находившихся в районе, близостью к таким параметрам может похвастать разве что крейсер "Петр Великий". К тому же, по словам вице-адмирала, ни один командир иностранной субмарины, даже самый отъявленный авантюрист, не сунулся бы в российский военный полигон со столь малыми глубинами.
Кроме того, по мнению Чернова, взрывы, которые привели к гибели "Курска", должны были бы обнаружить акустическими средствами российские корабли в районе учений. Впрочем, "не жалует" вице-адмирал Чернов и другие версии. Так, по его мнению, мина времен второй мировой войны потопить субмарину такого класса не могла.
Что касается возможных взрывов внутри самой лодки, то вице-адмиралу кажется странным, что они не были зафиксированы российской стороной. "Взрыв, причинивший такие разрушения, не мог не быть обнаружен - значит, или не было гидроакустиков, или не было взрывов", - считает подводник. Напомним, что взрывы были зарегистрированы американцами и норвежцами, которые передали России соответствующую информацию.
Правительственная комиссия взрывов не отрицает. По ее версии, мощность первого взрыва, произошедшего в момент, когда "Курск" находился на перископной глубине, эквивалентна 20 кг тротила. И лишь через 135 секунд, когда лодка прошла 400 метров, прогремел второй взрыв, мощность которого оценивается уже в 2 тонны. Илья Клебанов не исключает версию взрыва торпед, находившихся в торпедных аппаратах, хотя, по его словам, никаких экспериментальных вооружений там не было. Просто на старые торпеды были установлены новые аккумуляторные батареи. В итоге за два месяца работы правительственная комиссия ни на йоту не приблизилась к ответу на вопрос: отчего погиб "Курск"?
Что же касается условий предстоящей операции по подъему тел погибших моряков, то проведенные исследования показали, что носовая часть лодки (с 1-го по 5-й отсек) разрушена практически полностью и превратилась, по словам Ильи Клебанова, в груду острого железа. "То есть, когда лодка легла на дно, почти всего экипажа уже не было в живых", - резюмировал вице-премьер. Клебанов не отрицал, что все это может создать реальную опасность для работы глубоководников. Однако от планов подъема тел правительство отказываться не собирается. Равно как и от подъема самой субмарины, который предположительно будет осуществлять некий альянс американских, норвежских, голландской и бельгийской фирм и не позднее, чем в следующем году.