Военная тайна "Курска" будет рассекречена
Правительственная комиссия остановилась на трех версиях гибели подлодки

ОЛЕГ ОДНОКОЛЕНКО

В ДЕЛЕ о гибели "Курска" произошли подвижки. По информации источников "Сегодня" в Главном штабе ВМФ, правительство склоняется к мнению, что материалы о гибели лодки следует рассекретить. Примечательно, что данное решение "созрело" накануне встречи Владимира Путина с Биллом Клинтоном.
В том, что тема "Курска" будет затронута президентами, сомнений нет. И не только потому, что подозрение, будто бы "Курск" протаранила одна из американских субмарин, не дезавуировано. Практика подсказывает: безопасная эксплуатация атомных ракетоносцев должна обеспечиваться большей открытостью.
По информации "Сегодня", правительственная комиссия остановилась на трех версиях катастрофы. Версия о столкновении с иностранной подлодкой остается версией N1. Версия N2 - подрыв на мине. Обе чрезвычайно устраивают и Минобороны, и ВПК. А вот версия N3 - ЧП в первом отсеке - предполагает, что в виновниках трагедии могут оказаться или военные, или промышленность ("американский след" тут исключен).
В пользу первой версии свидетельствует странное поведение американцев.
Напомним, что сначала они категорически отрицали присутствие своих подлодок в районе учений. Потом признали, что лодки были, но на удалении от "Курска".
Заход американской АПЛ "Мемфис" в норвежский порт Берген - самый уязвимый момент в контраргументах США. Даже если заход, как это утверждается, и был спланирован заранее, его, дабы не навлекать подозрения, разумнее было бы отменить. Иначе версия о столкновении остается в силе. Опровергнуть ее могла бы некая комиссия, которой позволили бы осмотреть "Мемфис". Но такой практики не существует.
Не была предъявлена к осмотру и американская АПЛ "Толедо", которая также находилась возле "Курска", - по данным Минобороны, она стоит в британской военно-морской базе Фаслейн.
Судя по заявлению министра обороны Игоря Сергеева, насчитавшего 11 случаев столкновения российских и американских субмарин, военное ведомство вполне устроило бы "подводно-транспортное происшествие".
Оно автоматически снимает возможную вину за техсостояние лодки и за недостаточную подготовку экипажа и обеспечивает сохранность "добрых отношений" с промышленностью в лице ЦКБМТ "Рубин", настаивающем на стопроцентном качестве "Курска". "Рубин" версия о столкновении с иностранной подлодкой устраивает меньше, чем Минобороны, - все-таки бросает тень на супернадежность нашей субмарины. Похоже, что прагматичные конструкторы сделали определенный вывод из экстренного визита в Россию директора ЦРУ Джорджа Тенета сразу же после гибели "Курска". Как стало известно "Сегодня", в "Рубине" уже подготовлен доклад Путину с обоснованием, что отказа техники быть не могло. Но если "американская версия" не доказана и, возможно, не будет доказана никогда, "стрелка" автоматически переводится на военное ведомство. Обозначена в докладе и причина катастрофы - эксплуатационная. В этом случае очевидна первая административная жертва - начальник штаба Северного флота Михаил Моцак, спланировавший учебные стрельбы на мелководье.
Даже эти весьма отрывочные сведения позволяют сделать заключение, что в военно-промышленной сфере идет не только расследование причин аварии "Курска", но и отрабатываются варианты прикрытия, как это всегда случается при активном поиске виноватых. Не исключено, что эта циничная суета не окончится и после подъема "Курска": в прессу уже вброшено предположение, что даже тогда определить причины катастрофы будет крайне сложно.
Выясняются и другие любопытные детали. По информации "Интерфакса", комиссия вице-премьера Ильи Клебанова пришла к выводу, что в результате инцидента все находившееся в 1-5-м отсеках было сметено в считанные секунды. Но это значит, что заявления, будто реакторы лодки надежно заглушены, безответственны, хотя и сделаны на государственном уровне.